Наверное, самый красивый горный серпантин не только в Австрии, но и в мире – это высокогорная трасса Гроссглокнер в Парке Хоэ Тауэрн. Интересно, что трасса протяженностью 48 километров с разницей высот больше чем 1500 метров пересекает абсолютно непохожие друг на друга климатические зоны: луга, горным хребты, леса, зеленые пастбища, а также территорию ледников на краю высшей горы страны Гроссглокнер высотой 3798 метров. Имя вершины в переводе означает «Большой колокол». Это название звучит вполне естественно, когда видишь куполообразную форму горы. Одноименная дорога Гроссглокнер была создана в тридцатых годах прошлого века. Но когда в семидесятые начали действовать новые скоростные шоссе Тауэрн и Фельбертауерн, она потеряла звание главного трансальпийского маршрута. Тем не менее, ее живописное окружение прочно закрепило за ней статус популярного панорамного пути. Вдоль трассы по сочно-зеленым лугам бегут горные реки и водопады; на изумрудных склонах пасутся стада, в долинах тут и там можно отметить «миниатюрные» альпийские домики. В высшей точке трассы – на пике Императора Франца Иосифа величиной более двух тысяч метров — построили центр для туристов, а живописные пешие тропы ведут по альпийскому ландшафту непосредственно к ледникам. Мотоциклисты и велосипедисты также облюбовали трассу. Заблудиться здесь довольно сложно, ведь вдоль дороги находятся информационные борды и указатели маршрутов для поклонников природы. История создания трассы Несложный проект гравийной горной трассы шириной три метра был все же чересчур затратным. Толчок для создания трассы, которая могла представить альпийскую долину широкой общественности, угас из-за краха на фондовом рынке в США в 29-ом году. Это оглушило всю страну. За несколько лет объем производства по Австрии снизился на четверть. В тот момент правительство решило вернуться к идее строительства Гроссглокнера, чтобы обеспечить работой 3200 (из более чем 500 тысяч) безработных. Обновленный проект подразумевал строительство трассы шириной шесть метров, подходящей для 120 тысяч туристов в год. Чтобы как-то восполнить траты на постройку трассы, решено было с самого начала эксплуатации дороги ввести плату за проезд. Летом 1930 года был осуществлен взрыв горной породы, положивший начало строительству новой горной трассы. Работа заняла четыре года. Первым проехать по серпантину было предложено главе правительства Зальцбурга. А на следующий же день на трассе провели интернациональные автомобильные гонки Grossglockner Races. Расходы на постройку дороги оказались ниже, чем было запланировано по проекту, а число туристов, посетивших новую достопримечательность в первые несколько лет, превысило самые смелые надежды. Далее были проведены работы по обновлению трассы. Росли ее размеры и количество парковочных мест, созданных в наиболее прекрасных точках пути. Плата за проезд Вместе с тем, проезд по знаменитому серпантину всегда оставался платным. Сегодня цена за поездку составляет от двадцати до пятидесяти евро, в зависимости от периода действия билета и вида транспорта. Обычный билет для машины на день обойдется чуть больше 30 евро. Зимой дорога закрыта, так как уровень выпадающих осадков обычно превышает десять метров. Местные достопримечательности Въезд на дорогу стартует в поселении Фуш-ан-дер-Гросглокнерштрассе. В основании трассы лежит боковая дорога Гроссглокнерштрассе, ведущая в направлении наибольшего в стране ледника Пастерце, длина которого составляет около девяти километров. Там можно отдохнуть в большом центре Императора Франца Иосифа с уютными кафешками и небольшими музеями. От ледника путь ведет через парк к коммуне Хайлигенблут – финальной точке пути, находящейся на высоте более тысячи метров. Вдоль дороги туристам встречаются представители местного животного мира – горные козлы и любопытные альпийские сурки, один из символов Гроссглокнера, выглядывающие из-за валунов. Казалось бы, просто поездка по трассе. Но Гроссглокнер – не просто трасса, это высокогорный, панорамный серпантин, который вызывает массу положительных эмоций. Горные массивы восхищают своим величием, а снежные вершины то прячутся за облаками, то предстают перед взором пораженных туристов. Буквально за каждым поворотом видна восхитительная панорама. Здесь организованы все условия для комфорта туристов: удобные заправки, туристические центры и смотровые площадки вдоль шоссе позволяют насладиться прелестью природы, горным кристально чистым и «вкусным» воздухом и альпийской зеленью.
